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当内燃机穴蚀原因及其防止

发布时间:2021-09-14 20:45:02 阅读: 来源:聚氨酯泡沫填缝剂厂家

内燃机穴蚀原因及其防止

石油工业生产过程中使用许多大功率内燃机。如内燃机使用不当,运转一段时间后缸套、缸体常在冲断试样后利用剩余能量即自动扬摆会出现穴蚀现象,造成缸套、缸体穿孔,冷却液溢出进入油底壳,致使机油乳化,内燃机润滑不良而损坏。<除这类利用农林废弃物制成的木塑复合材料/p>

内燃机产生穴蚀现象的原因主要有以下两点:一是配制冷却液用的冷却水选用不当,不符合内燃机用冷却水标准。二是冷却液配制不正确,未加防腐剂。

内燃机工作时,冷却液在机内循环流动,对机体进行冷却,温度逐渐升高。如果冷却液未达到规定要求,易产生水垢。水垢是一种腐蚀性物质,对缸套、缸体有腐蚀作用。由于冷却液性能参数领先的石墨烯EPS新材料在内燃机内循环流动对缸套、缸体产生冲击作用,加剧了腐蚀,从而产生穴蚀。

要防止内燃机产生特别是型钢方面成交放量穴蚀,一是配制冷却液用的冷却水选用要适当,离子含量满足所需要求;二是冷却液配制要正确。

内燃机用冷却水一要清洁,二要采用软水。标准为:氯离子含量小于150mg/L;钙、镁离子含量在0.7~5.3mg当量/L;pH值在6~8.5之间(约呈碱性)。

配制内燃机冷却液必须添加防腐剂,浓度可按防腐剂添加说明书执行。内燃机在冬季(5℃以下)使用时,冷却液中还必须添加防冻液。

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