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“熊猫”月底试销 吉利转型遇困种植

发布时间:2020-04-19 14:11:11 阅读: 来源:聚氨酯泡沫填缝剂厂家

“熊猫”月底试销 吉利转型遇困

10月26日吉利赞助的亚洲方程式开赛之前,在金港汽车公园进行了 百车大游行 ,其中有各个品牌的改装车,但是不管有多少国际大品牌,吉利无疑是今天的主角。

去年,也是亚洲方程式北京站决赛的时候,李书福正式宣布吉利进入转型期。时隔一年有余,现在回过头来总结在这一年多中的转型表现,李书福说给自己打 七八十分 。

熊猫月底试销

其实说到去年做出的转型计划,李书福多少有些庆幸,因为今年中国汽车业遇到了年初人们不曾预料到的挑战。原来认为毫无悬念的产销1000万辆,到现在也几乎已经是泡影。

李书福认为在去年能够制定转型的策略,对吉利是非常有利的。他说: 从2007年的5月份我们已经预感到整个世界、中国经济和汽车这个行业将会发生比较重大的变化,原来的靠价格便宜打价格战已经很难维持下去了,所以我们在战略上要发生根本性的改变。

或许李书福预见到了这场危机的到来,但是他也一定没有想到是这样剧烈的程度。因此他表示,为了应对这些变化,吉利也对自己的转型计划进行了调整。

这次调整中,最受影响的应该就是吉利熊猫。按照之前的规划,熊猫应该在8月份上市,可是8月份中国的车市几乎到达冰点,熊猫的上市日期变得扑朔迷离起来,之后传出9月份上市,但是9月份过去了,熊猫仍然没有出世的迹象。

最近吉利方面的消息证实,熊猫将于10月底在哈尔滨等全国4个城市试销,随后在11月份的广州车展上正式上市。这样坎坷的上市路,让我们不禁想起了去年上市的远景,但愿熊猫不会重蹈远景的覆辙。

熊猫可谓是吉利的转型之作,按照李书福的规划,吉利停下了所有老款的车型,而把这些老产品全部停掉要下很大的决心,因为当初这些车型的投入也很大,现在所有的模具都报废了,目前在市场上销售的车型中最便宜的是自由舰。在这样的情况下,熊猫的问世就变得意义非凡。另外熊猫是吉利战略转型后的第一款产品,也是吉利全新 雄鹰 品牌的打头产品,将首次采用 东方神鸟 的新车标,对吉利来说意义重大。

如何打造一款 精品 车型?如何打造一个不一样的吉利?相信这些问题时常萦绕在李书福的头脑之中。

对于熊猫的推迟上市,李书福这样解释: 熊猫产品我们一而再再而三朝后推就是要把质量和技术网络建好,要精益求精,因为整个市场的情况不太好,迟一个月和早一个月影响不大,我们必须要做到一炮打响,所以要把它的质量做得非常的精致,确保万无一失我们才投入市场。

从这番表态中我们也能看出熊猫对于吉利转型的重要性,熊猫的成功与否,身世如何,在下个月也许就能见分晓了。

转型之困

本来一切都在按照李书福的设想前进,金融危机的到来却多少让汽车企业们有些措手不及。吉利也不例外。

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