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中山港大桥收费站经营期届满将停止收费-【新闻】

发布时间:2021-05-28 12:59:25 阅读: 来源:聚氨酯泡沫填缝剂厂家

中山港大桥收费站经营期届满将停止收费

记者从广州市路桥建设有限公司了解到,从今日零时起,中山港大桥收费站因经营期届满将停止收费,收费站将于一个月之内限期拆除。这意味着,继珠三角九市年票互认之后,其他非九市车辆途经该桥时也不再收取次票费。此前该收费站一年收入为数百万元。

非九市车辆不再收取次票费

据悉,中山港大桥收费站于1992年12月3日起建成收费,是中山唯一一个经营性地方公路收费站,由路桥公司及4家外商企业共同投资建设经营。

“6月10日零时起,中山港大桥收费站将停止收费,随后将进入建筑物拆除阶段。”市路桥建设有限公司收费服务中心负责人刘建新透露,停止收费后,番中公路中山段将移交至市公路局进行维护管理。停止收费意味着除年票互认的珠三角九市车辆之外,其他途经该桥的车辆也将免收次票费。按要求,中山港大桥收费站将在1个月内拆除完毕。在施工期间,将保证有双向两车道供市民通行。

中山港大桥收费站管辖番中公路中山段,该路段全长15.337 公里,是广东省珠三角南部地区的重要交通干线,对珠三角的交通和经济发展以及沟通粤西地区交通、舒缓105国道交通压力起着重要作用。据介绍,番中公路中山段建成通车初期车流量约为12000车次/日,至今已超过30000车次/日。

仅剩3.5个地方公路收费站

据统计,中山市拥有地方公路收费站最高峰时期为2002年,共有坦神、沙朗、大南沙等14个收费站,除中山港大桥收费站外都属于非经营性政府还债公路。随着债务还清,大多数地方公路收费站陆续拆除,中山港大桥收费站拆除后,中山市仅剩下3.5个地方公路收费站,即省道364线东阜大桥收费站、省道268线海洲收费站(单边收费)、古神公路收费站和105国道深湾收费站。

刘建新告诉记者,不仅地方公路收费站逐渐减少,随着年票的普及,收费站的收入也在不断减少。2002年,实行年票制之前,中山地方公路收费站全年收入可达1.4亿元左右,其中中山港大桥收费站一年可收入5000 万元左右,但2003年推行年票制后,收费站收入不断减少,实行珠三角年票九市互通后,中山港大桥收费站一年收入仅数百万元。

那么,剩下的3.5个收费站何时能够拆除呢?刘建新表示,剩余的3.5个收费站均为非经营性政府还债公路,并未设经营期限,需等相关政策出台或收费站管辖路段的债务还清。

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